部品番号0438101018 デスビの現物を送ってくださる方限定でオーバーホールいたします。
納期はなるべく早くいたしますが1ヶ月ください。
決済確認後に部品を発注いたします。
部品到着に2週間ぐらいかかります。

落札価格の内訳は
部品代
分解組み立てと調整代
稼働テストと調整代

ワンウェイバルブの交換もおすすめします。
別途プラスになります。

新車から、すでに25年以上走行距離に関係なく
フューエルデスビ内のダイヤフラムがヘタっている可能性が
かなり高いと思われます。
このダイヤフラムのヘタリにより各気筒に均一に燃料が送られなくなりバラつきがでます。
これによりエンジンに微振動が発生します。
フューエルデスビのダイヤフラムが老化疲労していると
いくら他の燃料系や電気系、エンジンマウントの交換をしてもこの微振動はまったく改善されません。
ここで言うエンジンの振動はインジェクターの寿命による不整脈またはオーバーボルテージリレーの故障によるアイドルエアバルブ不作動のエンジン始動直後の振動、エンジンマウントのヘタリによる振動とは別ですのでお間違えなく。
またフューエルガバナーEHA電磁弁の不都合によるエンジン不調とも違います。

長い年月の間放置による腐ったガソリンでのダメージや燃料フィルターの無交換による細かいゴミが沈殿され固形になったものブローバイガスによるプランジャーの作動不良等が発生します。
フューエルデスビの不都合を改善しなければこの時代の本来のメルセデスの良さをを知ることは難しいと思われます。

K KEジェトロニックは非常に複雑かつ繊細で様々な不調があり原因を特定するには難しいですがフューエルデスビは基本的かつ重要な部分です。

オーバーホールにあたってのお願いです。
必ずその現車からのデスビの現物を送ってください。
他の方がバラしたデスビやご自身でバラさないでください。

その他4気筒6気筒のデスビもオーバーホールいたします。
部品番号にてお調べいたします。

オーバーホールにて交換した部品はデスビと一緒に返送いたします。
車両の燃料調整デューティーサイクルで50パーセント
そのままの取り付け問題ありません。


間違えのないオーバーホールをいたします。
ノークレーム、ノーリターンでよろしくお願いします。

（2020年 3月 18日 18時 40分 追加）
3月18日現在 部品の在庫が少ない様です。オーバーホールを検討している方はお早めにお願いします。

（2020年 7月 21日 0時 19分 追加）
コロナの影響で部品の入手に非常に時間がかかっために、部品をその都度多めにオーダーしています。
4気筒6気筒8気筒各ディスビ常時数セット確保しています。
納期は1週間から10日で対応いたします。